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【转载】湘西8矮寨大桥创世界第一【原摄】  

2014-06-15 23:38:26|  分类: 美丽中国 |  标签: |举报 |字号 订阅

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湘西矮寨大桥3【原摄】 - 老土豆 - 老土豆

老土豆【原摄】2014.4.29  矮寨特大悬索桥

 我参加福州国际旅行社去湖南长沙橘子洲头、韶山、张家界、黄龙洞、凤凰古城六曰游。这次行程远,时间短,观景点多分散。据国际旅行社赠送观赏路桥史上的"矮寨特大悬索桥两个工程奇迹"的景点。大巴路过湘西吉首市矮寨镇,只能大巴在桥上一晃而过。因此,大家每人花30元再乘坐景区专车到矮寨特大悬索桥。

矮寨特大悬索桥位于湖南湘西吉首市矮寨镇境内,长1176米,跨高330米,桥面路基宽度24.5米,为四车道高速公路,是吉茶高速公路项目关键控制性工程。大桥于2007年10月,启动建设。2012年3月31日,矮寨大桥正式通车。矮寨大桥景区为便于游客观光和体验,在第二层设观光通道。并在355米绝壁之上修建了"矮寨天梯"(观光电梯和扶梯)。

  矮寨大桥建设历时4年,创造了四项世界第一:

        一是矮寨大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥创世界第一;

  二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一;

  三是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界第一;

  四是首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一。

p2矮寨大桥大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥

湘西矮寨大桥3【原摄】 - 老土豆 - 老土豆

       p3
站在 矮寨大桥上多神气
湘西矮寨大桥3【原摄】 - 老土豆 - 老土豆
 p4采用塔、梁完全分离的结构设计方案
 
湘西矮寨大桥3【原摄】 - 老土豆 - 老土豆

 p5采用“轨索滑移法”架设钢桁梁

湘西矮寨大桥3【原摄】 - 老土豆 - 老土豆

 p6岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材

 
湘西矮寨大桥3【原摄】 - 老土豆 - 老土豆

p7跨峡谷悬索桥长1176米,跨高330米,桥面路基宽度24.5米

湘西矮寨大桥3【原摄】 - 老土豆 - 老土豆

 p7湖南高清卫星车在跨峡谷悬索桥墩上 (闽越摄影网推荐作品)

湘西矮寨大桥创世界第一【原摄】 - 老土豆 - 老土豆

 

p8汽车来往跨峡谷悬索桥

湘西矮寨大桥3【原摄】 - 老土豆 - 老土豆

 p9汽车来往跨峡谷悬索桥

湘西矮寨大桥3【原摄】 - 老土豆 - 老土豆

 
 p10在355米绝壁之上修建了"矮寨天梯"(观光电梯和扶梯)。
  
湘西矮寨大桥3【原摄】 - 老土豆 - 老土豆
 
p11吃晚饭后在矮寨特大悬索桥大巴上拍摄
 
湘西矮寨大桥3【原摄】 - 老土豆 - 老土豆
p12矮寨大桥简介;首次矮寨大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥创世界第一;二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一;三是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界第一;四是首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一。
 
湘西矮寨大桥3【原摄】 - 老土豆 - 老土豆

 

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